神奈川のダンプカーの中古で非公開在庫の価格費用をお見積り

神奈川県のダンプカーの中古車販売＆修理セット対応エリア

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コマツ	クボタ	日本キャタピラー	コベルコ建機
三菱重工	日立建機	ヤンマー	加藤製作所
タダノ	酒井重工業	トヨタL&F	住友建機
古河ユニック	諸岡	HIAB	三菱ロジスネクスト

『技術の池田』

コマツの新車を改造＆修理することもあります。この時には、ブルドーザ＆トリミングドーザを大量に改造させて頂きました。

超底床トレーラーのSCANIAでの回送。高さ制限のある現場でも楽々走れます!

比較表

	当社	メーカー	一般的な会社
中古車販売	◎	◎	◎
迅速な修理	◎	△	△
技術力	◎	◎	△
対応メーカー数	多数	✕	△
純正部品以外の活用	◎	△	△
全メーカー部品販売	◎	✕	△

ダンプカーの点検項目

点検区分	点検項目	内容・確認事項
日常点検	エンジンオイル	量・汚れ・漏れの有無
日常点検	冷却水	適正量・漏れ・リザーブタンクの状態
日常点検	ブレーキ	踏みしろ、効き具合、異音の有無
日常点検	タイヤ	空気圧、摩耗、亀裂、異常摩耗
日常点検	灯火類・警告灯	ヘッドライト、ウィンカー、ブレーキランプ、各種警告灯
日常点検	バッテリー	電圧、液量（補水式）、端子の緩みや腐食
日常点検	ミラー・ワイパー	視界の確保、動作確認
日常点検	荷台の状態	変形、破損、サビ、清掃状態
日常点検	ダンプ昇降装置	油圧の動作、異音、動作のスムーズさ
日常点検	ピストン・油圧シリンダー	オイル漏れ、傷、腐食、ブーツ破れ
日常点検	油圧オイル	適正量、汚れ、泡立ち、漏れ
日常点検	シャシ・フレーム	亀裂、サビ、ボルトの緩み
定期点検（3ヶ月～1年）	サスペンション	バネのヘタリ、ショックアブソーバーの漏れ
定期点検（3ヶ月～1年）	トランスミッション	オイル量、シフトの状態
定期点検（3ヶ月～1年）	排気装置	マフラーの固定、穴あき、排気ガスの色
定期点検（3ヶ月～1年）	燃料装置	タンク、配管の漏れ、キャップの状態
定期点検（3ヶ月～1年）	車載工具・三角表示板	搭載の有無、使用可能な状態か
定期点検（3ヶ月～1年）	運転席周辺	計器類、シートベルト、シフトレバー、操作ペダルの状態
定期点検（3ヶ月～1年）	エア配管（エアブレーキ車）	漏れ、締結部の緩み

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中古ダンプ購入の前に知っておくべき「神奈川特有のポイント」

神奈川県内の建設現場では、都市部の狭い道路や坂道、交通量の多さなど、特殊な環境での運用が求められます。そのため購入前にはまず、車両の全長や軸重、操作性を確認し、“神奈川ならでは”の条件に対応できるかを見極めることが重要です。
たとえば、横浜市内では狭い住宅街や商業地区への進入が多いため、最小回転半径が小さい車種を選ぶことで、切り返し回数が減り作業効率がアップします。また、急坂の多い川崎エリアではエンジンのトルクが十分かどうかも重要なチェックポイントです。これらの具体条件を踏まえて検討することで、導入後のトラブルや余計な工程を回避できます。

中古でも現場で即戦力！選定基準と確認すべきチェック項目

以下の表は、現場責任者が現地確認時にチェックするべき主な項目です：

チェック項目	確認内容
走行距離	エンジン・トランスミッション等の摩耗度合。目安は10万㎞以下が望ましい
タイヤの残溝	舗装・非舗装現場に対応する十分な溝の深さがあるか
油圧シリンダーの漏れ	荷台の上下動におけるオイル漏れの有無を確認
ブレーキ性能	坂道が多い地区で信頼できる制動力があるか
車検・整備履歴	消耗部品の交換時期が明確か、定期整備がされているか

これらはすべて現場での作業効率・安全性に直結します。特に「油圧漏れ」や「ブレーキ性能」は重大な工程遅延や事故にもつながるため、立会い確認では念入りに検査しましょう。

よくある失敗例とその回避策

現場責任者から実際に聞かれる失敗例と、その回避策を以下にご紹介します。
失敗例1：「走行距離が短いから」というだけで車両選び、半年後にトランスミッション故障が発覚
→ 回避策：試乗＋荷積み状態での確認を必須に設定し、稼働時の負荷を体感評価する。
失敗例2：油圧回路のゴムホース劣化に気付かず、現場でオイル漏れ→作業停止
→ 回避策：ホース・シリンダー部を触診し、柔軟性・硬度をチェック。小さな亀裂や硬化を見逃さないこと。
失敗例3：坂多エリアでブレーキ鳴き、制動力不足で増車費用が嵩む
→ 回避策：購入前にブレーキテストを実施し、制動距離・異音・振動を必ず確認。

神奈川の建設現場で人気の中古ダンプ車種

神奈川の現場で安定的に稼働している車種として、コマツ・日立・いすゞなどの4t～10tクラスが人気です。
たとえば、いすゞエルフ4tダンプは市街地での取り回しがよく、坂道にも強いため現場作業に適応しやすい車両です。加えて、コマツダンプ10tクラスは広域での工事や土量輸送などに重宝され、稼働率の高さが評価されています。
これらはディーゼルエンジンのメンテナンス性が良く、神奈川の業者間でも整備部品が入手しやすい点で選ばれています。

自社に最適な1台を見つけるための導入フロー

以下は現場責任者が実施すべき導入プロセスです：
1. 現場条件✕想定稼働量で必要車種・台数を明確化
2. ディーラーまたは建機販売会社に現地確認時のチェックリストを共有
3. 試乗・荷積み負荷テストを実施
4. 車両状態を整備履歴・点検内容で記録・比較
5. 複数車両を比較し、即納・整備保証・整備体制で最終判断
6. 購入後すぐの稼働に向け、現場責任者と業者で連携し、納車〜初期点検〜キックオフ運用までのスケジュールを共有
このフローを実践することで、現場スタート時のトラブルを最小限に抑え、安全・効率的な導入が可能になります。