東京のショベルカーの中古で非公開在庫の価格費用をお見積り

東京のショベルカーの中古車販売＆修理セット対応エリア

千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、八王子市、立川市、武蔵野市、三鷹市、青梅市、府中市、昭島市、調布市、町田市、小金井市、小平市、日野市、東村山市、国分寺市、国立市、福生市、狛江市、東大和市、清瀬市、東久留米市、武蔵村山市、多摩市、稲城市、羽村市、あきる野市、西東京市、瑞穂町、日の出町、檜原村、奥多摩町、大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、青ヶ島村、小笠原村

コマツ	クボタ	日本キャタピラー	コベルコ建機
三菱重工	日立建機	ヤンマー	加藤製作所
タダノ	酒井重工業	トヨタL&F	住友建機
古河ユニック	諸岡	HIAB	三菱ロジスネクスト

『技術の池田』

コマツの新車を改造＆修理することもあります。この時には、ブルドーザ＆トリミングドーザを大量に改造させて頂きました。

超底床トレーラーのSCANIAでの回送。高さ制限のある現場でも楽々走れます!

比較表

	当社	メーカー	一般的な会社
中古車販売	◎	◎	◎
迅速な修理	◎	△	△
技術力	◎	◎	△
対応メーカー数	多数	✕	△
純正部品以外の活用	◎	△	△
全メーカー部品販売	◎	✕	△

ショベルカーの点検項目

点検区分	点検項目	点検内容・確認事項	頻度の目安
日常点検	エンジンオイル	量・汚れ・漏れの有無	毎日
	冷却水（LLC）	規定量が入っているか、漏れがないか	毎日
	燃料	十分な量があるか、水抜きはされているか	毎日
	エアクリーナー	詰まりや汚れの確認	毎日
	バッテリー	液量、端子の緩み・腐食、電圧	毎日
	各油圧ホース	亀裂・油漏れの有無	毎日
	アンダーキャリッジ	履帯の張り具合、破損、泥の付着	毎日
	各操作レバー・ペダル	スムーズに動くか、不具合がないか	毎日
	ランプ・ホーン	正常に作動するか	毎日
	ブーム、アーム、バケット	亀裂、ピン・ブッシュのガタつき、油漏れ	毎日
50時間点検	グリスアップ	各可動部へ給脂	50時間ごと
	燃料フィルター	水抜き、詰まりの確認	50時間ごと
100時間点検	エンジンオイル交換	オイルとオイルフィルターの交換	100時間ごと
	各部ボルトの増し締め	緩みの点検と増し締め	100時間ごと
250時間点検	油圧フィルター	交換・清掃	250時間ごと
	クーラント（冷却水）	点検・補充・交換（必要に応じて）	250時間ごと
500時間点検	燃料フィルター交換	燃料フィルターの交換	500時間ごと
	エアクリーナー交換	エレメントの清掃または交換	500時間ごと
1000時間点検	油圧オイル交換	タンク内の油圧作動油交換	1000時間ごと
	各作動機構の詳細点検	ブーム、アーム、旋回などのガタや漏れの点検	1000時間ごと

---

ショベルカーの修理項目

修理カテゴリ	項目	主な不具合・症状	修理・対応内容
エンジン系	始動しない／異音／黒煙	バッテリー不良、燃料系統詰まり、圧縮不良、EGR詰まりなど	燃料フィルター交換、インジェクター点検、圧縮測定・調整
冷却系	オーバーヒート／水漏れ	ラジエーター破損、冷却ホース亀裂、ウォーターポンプ劣化	ラジエーター修理／交換、冷却水補充、ホース交換
油圧系	アームやバケットが動かない	作動油漏れ、ポンプの故障、シリンダー劣化、ホース破裂など	油圧ポンプ修理・交換、Oリング・シール交換、油圧ホース交換
アタッチメント	バケットが動作不良／脱落	ピン・ブッシュ摩耗、リンク部ガタつき、シリンダー漏れ	ピン交換、ブッシュ打ち換え、シリンダーオーバーホール
電装系	始動不良／ライトや表示灯不良	バッテリー劣化、ヒューズ切れ、配線トラブル、スターター不良	バッテリー・端子交換、ヒューズ・配線点検、スターター修理
操作系	操作レバーが重い／反応しない	ワイヤー切れ、バルブ作動不良、リンクの固着	ワイヤー交換、操作バルブ点検・分解整備、潤滑
足回り（走行装置）	クローラーが緩い／破損／異音	トラックローラー摩耗、履帯切れ、スプロケット摩耗	履帯張り調整、クローラー交換、足回り分解整備
旋回装置	旋回時の異音／ガタつき	スイングベアリング摩耗、旋回モーター不良	ベアリング交換、旋回モーター整備・交換
安全装備	バックアラーム・カメラ不良	スピーカー断線、電装系トラブル、センサー異常	センサー点検・交換、スピーカー修理、配線修理
燃料系	燃料が漏れる／供給されない	燃料ホース劣化、燃料ポンプ不良、エア混入	ホース交換、燃料ポンプ交換、エア抜き

---

会社概要

メールでお問い合わせの場合

1. 故障ショベルの代替はレンタルか中古か？比較で見る選択基準

故障ショベルカーが現場から離脱してしまうと、一時的にレンタルでしのぐ方法が即効性がありますが、長期ではコストが膨らむケースもあります。レンタルは短期的な稼働回復には有効ですが、利用時間に応じた料金が課金され、長期継続には向きません。一方、中古を購入すれば、整備済状態であれば一定の保証と所有権を持てるため、長期運用でもコストパフォーマンスを発揮します。法人として、導入期間（～数週間）と稼働想定時間を踏まえ、総コストで判断することが重要です。

2. 即納中古ショベルカーの性能と導入条件【東京都対応】

東京都で即納可能な整備済中古ショベルカーの導入条件としては、①整備工場完備で当日または翌日納品可能、②主要可動部が交換済み（バケットピン、油圧ホース等）、③動作テストOK（エンジン・油圧・走行）であることが必須です。現場増設担当のM社では、これら条件を満たした中古機を契約後48時間以内に納車し、翌日から通常稼働を再開した実例があります。

3. 中古でも安心！整備済み機を選ぶ際の注意点

整備済みといっても業者により基準にばらつきがあります。重視したいポイントは、主要可動部交換・グリースアップ済み・油圧系点検済み・試運転録画の有無です。O社では、整備記録が透明で試運転動画を提供する業者を選抜し、導入後トラブルが発生しない体制を構築しました。

4. 保証・稼働履歴・整備内容のチェックリスト

チェック項目	確認内容
保証期間	最低3ヶ月〜半年の整備保証付きか
稼働時間	フル稼働で10,000時間以内が目安
整備履歴	主要部品の交換記録、点検表の提示
試運転結果	エンジン・走行・油圧の動画やログがあるか
部品供給	パーツ在庫や入手性が確保されているか

東京都P社はこの5項目をもとに現場責任者と業者が共同でチェックし、導入後半年間の稼働トラブルゼロを達成しました。

5. 現場への影響を最小限にするための導入スケジュール設計

現場復旧のタイミングを逃さないためには、納車→整備→試運転→現場投入までの流れを最短化するスケジュール設計が不可欠です。Q社では、故障発覚日をD日とした場合、D＋1日で見積と業者候補による現場確認、D＋2日で契約・整備、本稼働はD＋4日という体制を整えています。予備タイヤや燃料補給なども事前手配し、スムーズな導入が実現しています。

6. 法人として失敗しない！契約前に確認すべき5つの要素

契約前に確認すべきは、①故障時の対応（代替機提供や部品供給）、②保証対象範囲の明示、③性能不具合発生時の補償方法、④リセールバリューの見込み、⑤納車後の整備スケジュールと費用。N社ではこれらを契約書に加え、「現場監督同席での引渡し」「稼働3ヶ月後の再確認点検」を条項化して、リスク回避しています。