ブルドーザーのファイナルドライブ(プラネタリギア)部品を販売。カタログが無い場合には有料にて販売もしています。全メーカーの部品を全国にお届け。

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「片方だけ動かない・異音がする」その症状、ファイナルドライブのギア破損かもしれません
ブルドーザーの旋回不良・走行不安定の原因として多いのが、ファイナルドライブ内のプラネタリギアの損傷や摩耗です。早期点検と適切な交換で安全な稼働を取り戻しましょう。
- ✔ ファイナルドライブの構造と異音・不具合の原因を解説
- ✔ 新品・整備済ギアの違いと用途別の選び方
- ✔ 交換作業の注意点と整備士向けのポイントも網羅
1. ファイナルドライブ(プラネタリギア)の構造と役割

ファイナルドライブは、ブルドーザーの駆動力を最終的に履帯に伝える重要な装置です。内部には複数のプラネタリギア(遊星歯車)が配置されており、走行モーターやトランスミッションからの出力を減速・増トルクして走行チェーンへ伝達します。この機構により、大型機体でも高い駆動力と安定性を両立させています。
2. ギア破損・ベアリング摩耗によるトラブル症状
- 片方だけ旋回しない・旋回力が極端に弱い
- 走行中に「ゴリゴリ」とした異音が出る
- 走行油に金属粉が混入している
- ベアリングのガタ・ギア歯欠けがある
- 高負荷時に機体が振動する
これらの症状は、内部のギア摩耗・破損・ベアリング不良が主な原因です。放置するとケースの損傷や他部位への波及故障に繋がるため、早期交換が重要です。
3. 新品と整備済みプラネタリギア部品の選定ポイント
比較項目 | 新品 | 整備済み中古 |
---|---|---|
ギア精度 | 新品でクリアランス最適 | 摩耗限界未満のギアを選定・加工 |
ベアリング | 新品ベアリング組込済 | ガタ検査・交換済み |
耐久性 | 長期稼働向け | 短期用途・予備機に適 |
コスト | 高 | 低・複数機に適用しやすい |
整備済み部品は、作業場での予備交換や中古機体の稼働用として実用性が高く、コスト削減にも有効です。
4. 分解・交換時の注意点と作業フロー
- 車体を完全にジャッキアップし、履帯を外す
- 最終減速部のオイルを抜き、ケースボルトを外す
- ギアユニットを引き抜き、ギア状態・摩耗を点検
- 必要なギア・ベアリング類を交換
- 新しいガスケットで組付け、締付トルク管理を徹底
ギアの組み付けには、歯当たりやバックラッシュ調整も必要となります。整備士の高度な作業が求められる部位です。
5. 当社ファイナルドライブ部品の提供体制とサポート
- 主要ブルドーザー型式対応の新品・整備済ギア在庫
- 整備済品はギア歯厚測定・ベアリング検査済
- 全国発送・納期調整対応可能
- 図面・写真による部品照合サポート
修理現場の迅速な判断を支えるよう、技術的な質問や部品互換のご相談にも対応可能です。信頼できるファイナルドライブ部品をお届けいたします。
6. Q&A:ファイナルドライブ整備に関する疑問
Q. ギア1枚だけの交換は可能?
→ ケース干渉や不均一摩耗を防ぐため、セットでの交換が推奨されます。
Q. 異音があっても走行できるなら様子見で大丈夫?
→ 早期にギアが欠けたり、ケースが破損するリスクがあり、早急な点検・整備が必要です。
Q. 装着できるか不安な場合は?
→ 型式・シリアル・実物写真をもとに、確実に照合・ご案内いたします。
走行トラブルを未然に防ぎ、安心してブルドーザーを運用するために。確かなギア部品の選定と、整備現場との連携をお手伝いします。

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