油圧ショベル（バックホウ）のスプロケットリング部品を販売。カタログが無い場合には有料にて販売もしています。全メーカーの部品を全国にお届け。
部品販売のお問い合わせ
一般の方、同業者の方などどんな方でも部品のご相談をお受けします。
1. スプロケットリングの構造と摩耗症状
スプロケットリングは、油圧ショベルのトラックチェーンと噛み合い、走行力を伝える重要な歯車部品です。ギア状の歯先がチェーンブッシュと接触することで駆動されます。摩耗が進行すると、歯先が細くなったり先端が鋭角になり、チェーンが歯飛びを起こしたり、噛み込みミスが生じてしまいます。これが走行ムラや異音、チェーンの偏摩耗につながります。
2. スプロケット交換の判断基準と整備士のチェックポイント
- 歯先が「カギ型」に変形している（先端が尖っている）
- チェーンとの接触部分に段差が生じている
- 走行中の「ガクガク」した振動やチェーンの浮き
- 新品チェーン装着時にスプロケットとのかみ合いが悪い
これらの症状が確認された場合は、スプロケットリングの交換が推奨されます。当社では新品チェーン装着時はスプロケット同時交換を推奨しています。
3. 新品と中古スプロケットの違いと使い分け
| 比較項目 | 新品 | 整備済み中古 |
|---|---|---|
| 歯の精度 | フルサイズ・公差保証あり | 摩耗限界未満・目視＆測定検査済 |
| 寿命 | チェーン2回交換分対応可能 | 短期使用・補修的対応に適する |
| 価格 | やや高め | コストパフォーマンスに優れる |
| 用途 | 長期使用・新車同等の性能確保 | 急ぎの現場・短期間の運用 |
チェーンとの同時摩耗を避けるためにも、摩耗バランスを考慮した選定が整備士には求められます。
4. スプロケットリングの交換手順と注意点
スプロケット交換は次のような手順で実施されます：
- 機体をジャッキアップして走行モーター部を浮かせる
- スプロケット固定ボルトを緩めて取り外す
- 接合面の異物除去・フランジ面の清掃
- 新品または整備済みスプロケットを所定位置に取付
- トルク規定値で均等締め付けを実施
歯先への打撃や偏摩耗を防ぐため、チェーンとのかみ合わせ確認を行いながら作業することが重要です。
5. 当社スプロケットリングの品質と対応体制
当社では以下の条件を満たしたスプロケットリングを提供しております：
- 主要メーカー型式対応品を新品・整備済みで常時在庫
- 摩耗度・歯厚を測定済みで基準内の中古品のみ販売
- 全国発送対応・交換マニュアル付き
- 装着不具合が生じた場合のサポート体制完備
新品・中古ともに、現場の用途や納期・ご予算に合わせた最適なご提案をさせていただきます。
6. Q&A：スプロケット交換に関するよくある質問
Q. チェーンはそのままでスプロケットだけ交換できますか？
→ 基本的には可能ですが、スプロケットが新品でチェーンが摩耗している場合は、早期摩耗の原因になることもあります。
Q. 中古でも長持ちしますか？
→ 歯厚が基準を満たしていれば短期現場には十分対応可能です。当社では検査済み品のみ出荷しています。
Q. スプロケットの種類がわからないときは？
→ 型式・シリアルナンバー・現物写真をお送りいただければ、適合品をご提案いたします。
スプロケットの選定と交換は走行系整備の要。ぜひ当社のパーツで安心の現場復旧を実現してください。
建機機械の部品販売
ユンボやフォークリフトの部品をお届け
全メーカーの部品を全国に販売できます。カタログが無い方には、有料でお送りすることも可能です。
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