油圧ショベル（バックホウ）のスイングギアボックス（プラネタリギア）部品を販売

油圧ショベル（バックホウ）のスイングギアボックス（プラネタリギア）部品を販売。カタログが無い場合には有料にて販売もしています。全メーカーの部品を全国にお届け。

一般の方、同業者の方などどんな方でも部品のご相談をお受けします。

1. スイングギアボックス（プラネタリギア）の構造と劣化症状

油圧ショベルのスイングギアボックスは、旋回動作を担う減速機構であり、内部にプラネタリギア（遊星歯車）を搭載しています。このギア構造により高トルクを得つつ、旋回動作の安定性を確保します。劣化の主な症状は異音・回転ムラ・摩耗・欠け・オイル漏れなど。特にギアの山が削れたり、ベアリングが損傷している場合は、旋回能力が著しく低下します。

2. 新品と整備済み中古ギアボックスの違いと適材適所の使い分け

スイングギアボックスには新品と整備済み中古の選択肢があります。以下はそれぞれの特徴比較です：

項目	新品	整備済み中古
ギア状態	完全未使用、新品歯車	摩耗チェック・交換済み
内部清浄度	工場出荷状態	分解洗浄・金属粉除去済み
価格	高コスト	低価格・即導入向き
用途	長期使用・新品希望時	短期復旧・コスト重視

現場によっては短納期・低コストで対応可能な整備済み品が高く評価されています。

3. 整備士が見極める「信頼できる中古ギアボックス」の条件

整備済みギアボックスの良否は、以下の項目で判断されます：

• ギア山の摩耗が限界値以下（マイクロメーター測定済）
• スラッジ除去と洗浄が徹底されている
• ベアリングとオイルシールはすべて交換済み
• 旋回動作の試験済み（旋回トルク測定）
• 異音・焼け跡・欠けがないことを確認済み

当社ではすべての中古品に点検記録・写真付きの品質保証書を添付しています。

4. ギアボックスの分解・点検・再組立て工程

整備済みギアボックスは、次の工程でリフレッシュされます：

1. 全分解とオイル除去
2. ギア・軸受け・ハウジングの摩耗チェック
3. 交換対象部品の入れ替え（ギア、ベアリング、シールなど）
4. 再組立て・トルク管理と内部注油
5. 旋回試験と音響・トルク異常の確認

摩耗限界を超えるギアはすべて交換され、組立後には実働試験も行います。特に旋回のスムーズさと音の静かさは現場での信頼性を左右します。

5. 当社提供のギアボックスの特長とサポート

当社では、以下のような体制で高品質なギアボックスをご提供しています：

• 新品・整備済み品ともに多数在庫
• 型式・年式ごとの適合確認済み
• 全国直送・整備士による取り付けアドバイス対応
• 出荷前に動画・写真による動作確認付き

ご希望の仕様に応じて、最短納期・コストを両立する最適提案を行います。

6. Q&A：ギアボックス交換でよくある質問

Q. ギアの摩耗基準はどう判断する？
→ 歯の厚みが指定範囲を下回る、摩耗パターンが片寄っている場合は交換推奨です。

Q. 中古を選んでトラブルにならない？
→ 整備記録付き・試験済みであれば問題ありません。当社では品質保証を付けています。

Q. 分解や組み立てのサポートはある？
→ はい。マニュアルや技術的な相談も対応可能です。

スイングギアボックスの信頼性は旋回性能を支える要。ぜひ当社の製品で安全・確実な復旧をお試しください。