フォークリフトの油圧ホイールシリンダ部品を販売。カタログが無い場合には有料にて販売もしています。全メーカーの部品を全国にお届け。

一般の方、同業者の方などどんな方でも部品のご相談をお受けします。

1. なぜオイルが滲む？シリンダ劣化の仕組みと原因

ホイールシリンダはピストンとシールで構成され、油圧を使ってブレーキを作動させます。シールやパッキンが摩耗・硬化すると密閉性が低下し、ピストンの隙間からオイルが滲み出します。また、内部錆や微小傷もシールとの密着不良を起こすため、劣化により漏れが発生しやすくなります。

2. 整備現場で見逃されがちな初期兆候とは？

以下は発見しやすい兆候です：

• オイルが繊維質やホコリを引き寄せる微細沾着
• ピストン周辺の湿り気と点状のオイル滲み
• ブレーキペダルの初動レスポンスの遅れ
• ローターやドラム表面のオイル膜付着によるグリップ低下

これらは漏れの初期段階ですが、気づかずに放置すると大きな故障につながります。

3. 漏れを放置するとどうなる？最悪のケースと対策

放置すると次のようなリスクが現れます：

• オイル漏れの進行でブレーキ圧の低下、制動距離の延長
• ドラム・ローターへのオイル噴き付きによる滑走・事故リスク増
• シール素材の劣化進行により、オイル交換だけで修復不能な場合も有り
• 最悪、ホイールシリンダ完全破損で走行不能に陥る

4. 自社整備で可能なチェック方法と対応手順

応急対応および整備手順：

• 🧰 **必要工具**：ウェス・ペーパータオル、クリーナー、トルクレンチ
• ✅ **清掃前点検**：シリンダ周囲のオイル汚れを拭き取り、再滲み箇所を確認
• ⚙️ **トルク確認**：固定ボルトのゆるみを規定トルクで締め直し
• 🔎 **応急的なシール保護**：クリーナーで錆や汚れを除去し、暫定的な密閉性回復
• 🔄 **部品交換**：シールキットを新しくし、ピストンの状態を確認しながら再組付け
• 🛠 **動作テスト**：ブレーキ作動後に漏れがないか目視と試験走行で確かめる

5. 安全運転を守るための整備記録と交換履歴の管理

点検履歴を正しく管理する方法：

• 📅 **点検タイミング**：使用100時間ごとおよび年次点検時に記録
• 📋 **記録項目**：滲みの有無・ボルトトルク・交換部品のロット・作業者名
• 📊 **履歴の活用**：漏れの頻度や状況を定量化し、交換時期の目安に活用
• ✅ **継続的改善**：点検漏れが常習化しないよう、チェックシートや点検表で管理

まとめ｜“兆候察知→応急→整備→記録”で油圧漏れゼロの安心走行へ

症状	対策
オイル滲み・汚れ付着	清掃＋ボルト増し締め
シール劣化疑い	シールキット交換＋ピストン確認
漏れ進行	部品交換＋漏れ確認試験
点検未実施	100h＋年次点検＋履歴記録

ホイールシリンダのオイル滲みは、初期段階で発見すれば簡易メンテで対応できますが、放置すれば走行不良や大事故につながる恐れがあります。定期点検と記録管理の徹底で、安全重視のフォークリフト稼働を実現しましょう。