フォークリフトの整備士に必要な資格には以下のものがあります。
1. 建設機械整備技能士
- 概要: 建設機械整備技能士は、建設機械の点検、修理、保守を行うための専門知識と技術を持つことを証明する国家資格です。フォークリフトの整備においても非常に有用です。
- 等級: 1級、2級、3級があり、それぞれ求められる技術レベルが異なります。
2. フォークリフト運転技能講習修了証
- 概要: フォークリフトの運転に必要な資格です。整備中に運転することが多いため、この資格が求められます。
3. ガス溶接技能講習修了証
- 概要: ガス溶接を行うための資格です。フォークリフトの整備には溶接作業が含まれることがあるため、取得しておくと役立ちます。
4. 玉掛け技能講習修了証
- 概要: クレーンなどを使って重い物を吊り上げる作業を行うための資格です。フォークリフトの整備中に重い部品を移動させる際に必要です。
5. 高所作業車運転技能講習修了証
- 概要: 高所作業車の操作資格です。特に大型フォークリフトの整備には高所作業が必要になる場合があります。
6. 安全衛生教育修了証
- 概要: 労働安全衛生に関する基本的な知識を習得するための教育を受けることで取得できます。整備士として安全に作業を行うために重要です。
7. 電気工事士
- 概要: フォークリフトには電気系統も多く含まれるため、電気工事士の資格を持っていると電気系統の整備や修理を行うことが可能になります。
8. 自動車整備士
- 概要: 自動車整備士の資格もフォークリフト整備に役立つ場合があります。特にエンジンやトランスミッションの整備に関する知識と技術が共通しています。
神奈川のフォークリフトの整備士を募集中です。このような地域の方のご応募をお待ちしています。
横浜市、川崎市、横須賀市、鎌倉市、逗子市、三浦市、葉山町、相模原市、厚木市、大和市、海老名市、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市
01
こんなお悩みはありませんか？
 | 毎週、土日はちゃんと休めるか不安 |
| 建機レンタルのお客様のクレームは苦手 |
| 今後も成長する業種で技術を身につけたい |
| 給与も評価制度はもちろん、社風も気になる |
| 地元志向なので転勤はしたくない |
| 建機は未経験だから不安 |
02
フォークリフトの整備士求人で当社が選ばれる理由
①完全週休2日制で土日お休み
「週休2日」と「完全週休2日」は全く違います。週休2日は、隔週の土曜日出社が強制だったり週1日しか休めないこともあります。弊社は新人から「完全週休2日」となります。また、評価システムも社内にあるため、未経験からでも努力するほどに評価されます。
②お客様からの呼び出しやクレームが多いレンタル業務なし
一般的な建機レンタルの整備士さんは、現場で壊れたら至急呼び出しがかかったり、お客様の目の前で早く修理するようにプレッシャーをかけられるケースがあります。弊社ではレンタル業務自体をせず、整備に集中します。
③お客様とはパートナー
レンタルではなく、本当に故障してお困りの企業様をお助けする業務です。だからクレームでの修理ではなく、お困りの解決をしてあげるパートナーとして接していただけます。
④物価高と円安でますます成長する整備業
新品の建機を購入するハードルが高くなっています。買い替えよりも、長く使いたい会社に貢献する整備業は世界的なSDGsの流れもあり、これからも成長します。
⑥日本に数台しかない珍しい建機も
長年の技術力で、日本に数台しかない特殊建機も、お客様から信用して頂いて整備しています。
⑦転勤はなく地元志向の方に最適
横浜や川崎のどちらからもアクセスが良く、自宅から通う社員も多いです。自宅でのプライベート時間を大切にする地元志向の方に喜ばれています。
03
フォークリフトの整備士に良い会社づくり
良い社風へ
働く環境がますます大切になっています。
整備業界ではハラスメントが多いイメージですが、
弊社では研修を通じで良い社風づくりを心掛けています。
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良い人事制度へ
人事制度もしっかりと作成して、
どのような成長を各人がしていくのかを研修を通じて共有しています。
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技術力向上を応援
各種コンテストの出場などで技術力向上を応援し、社員の成長に貢献します。
コマツ全国ディーラ会・コマツ主催の第23回ATC大会(技能オリンピック)溶接の部に於いて、弊社社員が見事最優秀賞を受賞!
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社員の安全を優先
大型機械が多いからこそ、社員の安全を何よりも最優先しています。
こちらは弊社創業記念日6月1日に撮影した記録表です。
04
フォークリフトの整備士の他いろいろ経験できる車両
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|---|---|---|
| ショベルカー | クレーン付きトラック | ダンプカー |
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| ホイールローダー | ブルドーザー | ロードローラー |
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| クレーン車 | モーターグレーダー | フォークリフト |
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| 高所作業車 | 大型トレーラー | ダンプトラック |
05
フォークリフトの整備士対応メーカー
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|---|---|---|---|
| コマツ | クボタ | 日本キャタピラー | コベルコ建機 |
  |  |   |   |
| 三菱重工 | 日立建機 | ヤンマー | 加藤製作所 |
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| タダノ | 酒井重工業 | トヨタL&F | 住友建機 |
 |  |  |  |
| 古河ユニック | 諸岡 | HIAB | 三菱ロジスネクスト |
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| KATO HICOM（現在加藤製作所と合併） |
06
仕事内容
出張修理
現場に出張修理ができます。溶接もできるスタッフですので、その場で修理・溶接が可能です。
溶接修理
ダンプカーの荷台など亀裂が入りやすい個所を現場ですぐに溶接・修理します。架装・改造も可能です。
特定自主検査
点検・検査等の結果、必要となった箇所の整備を実施し、安全面・公害面を十分に点検確認したうえで特定自主検査が可能です。
消耗品の交換
特定自主検査はもちろん、タイヤやブレーキ、バッテリーなど消耗品の交換も行っています
アタッチメント
アタッチメントの修理・交換も行います。現地での溶接修理の他、新品への交換も可能です。
部品の交換
油圧ホース交換や油圧シリンダーのオーバーホールにも対応しています。
部品の販売
ゴムクローラ―など消耗品など、各種メーカーの部品だけの購入も大歓迎です。
中古車買い取り
中古車の買い取りにも対応していますので、不要な場合にはお気軽にお見積り下さい。
オリジナル商品
自社オリジナル舗装路面専用の剥離破砕アタッチメント「ロード・タイタン」もございます。
コマツの新車を改造＆修理することもあります
この時には、ブルドーザ＆トリミングドーザを大量に改造させて頂きました。
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07
フォークリフトの整備士求人で他社との違い
お客様からのクレーム対応が少ない
お客様からの呼び出しやクレームが多いレンタル業務なし
一般的な建機レンタルの整備士さんは、現場で壊れたら至急呼び出しがかかったり、お客様の目の前で早く修理するようにプレッシャーをかけられるケースがあります。弊社ではレンタル業務自体をせず、整備に集中します。
お客様とはパートナーで、土日の緊急呼び出しなどなし
レンタルではなく、本当に故障してお困りの企業様をお助けする業務です。だからクレームでの修理ではなく、お困りの解決をしてあげるパートナーとして接していただけます。
弊社は完全週休2日制
週休2日制だと土曜日出社も多く、実際には週休1日のことも
自動車のように個人のお客様や、建機レンタルのように土日も業務が多い場合には、週休2日制といっても土曜日出社のケースがほとんどです。
完全週休2日制だから、土日祝日は出社しません。
弊社は新人から「完全週休2日」となります。建機の整備は法人がお客様ですので、土日もお休みです。もちろん、レンタルをしていないので土日対応もありません。
転勤なしで自宅から通う社員が多数
支店が多い会社には転勤があります
大手メーカーや大企業には支店が多く、数年に一度の転勤があります。自宅から通うのは困難です。
横浜本社・工場だから転勤は一切ありません
弊社は本社・工場ともに横浜市鶴見区です。横浜市や川崎市からのアクセスが良く、自宅から通う社員が多いのが特徴です。
比較表
| 当社 | メーカー | 一般的な建機レンタル会社 | 一般的な自動車整備会社 | |
|---|---|---|---|---|
| 完全週休2日制 | ◎ | △ | ✕ | ✕ |
| 全員転勤なし | ◎ | ✕ | △ | △ |
| クレーム対応 | 少ない | 不明 | 多い | 多い |
| 緊急呼び出し | ほぼなし | ほぼなし | ある | 不明 |
| 整備に専念 | ◎ | △ | ✕ | ◎ |
| 評価制度 | ◎ | ◎ | ◎ | 不明 |
| 業界成長 | ◎ | ◎ | 不明 | △ |
08
フォークリフトの整備士求人で社員の実感
地元志向で転勤がない
50代 / 男性 / 神奈川県
大手メーカーと仕事内容は同じでも転勤の不安がありません。家族も横浜を離れるつもりもなく、地元志向の私にとっては助かります。
※写真はイメージです
完全週休2日制が当たり前
40代 / 男性 / 神奈川県
整備の仕事なのに、毎週土日休みが当たり前の当社です。入社する時には、週休2日と完全週休2日の違いを知りませんでしたが結果良かったです。
※写真はイメージです
整備に集中できる
30代 / 男性 / 神奈川県
建機レンタルにいった知り合いは、朝から晩まで貸出と整備の両方に追われて返却が遅れると残業に。私は整備に集中できるので技術向上のスピードが速いです。
※写真はイメージです
09
さらに良いお仕事環境へ
超底床トレーラーのSCANIAでの回送
高さ制限のある現場でも楽々走れます!
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1年で3台の新車ユニック車、新車営業車を導入
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良くある質問
未経験でも大丈夫ですか？
はい、大丈夫です。徐々に仕事を覚えていくことができます。
社会保険などの加入は？
社会保険など福利厚生は整っております。
転勤はありませんか？
はい、ございません。
完全週休2日制とはなんですか？
週休2日制とは、土曜日が月に1回しかお休みがなくても言えます。しかし、完全週休2日制は、毎週土日がお休みとなっております。弊社は、完全週休2日制です。
経験者の優遇がありますか？
はい、ございます。ぜひお問い合わせください。
資格の取得は会社で補助されますか？
はい、資格取得は会社負担で行っています。
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当社について
| 当社は軍用ディーゼルエンジンの開発に尽力した明治生まれの技術者が創業した会社です。建設機械の国産化で戦後復興に寄与したいとの念から、小松製作所などの建設機械メーカーに協力し、建設機械整備の迅速化、低コスト化、各種アタッチメントの開発に尽力してきました。 池田内燃機工業株式会社 代表取締役社長 池田 進 |  |
  |  アマゾンで好評発売中 創業者生誕百十年を機に出版されました。創業者の生い立ちから技術者としての活躍や事業創造まで網羅しています。 |
会社概要
| アマゾンにて好評発売中 創業者生誕百十年を機に出版されました。創業者の生い立ちから技術者としての活躍や事業創造まで網羅しています。 |  |
| 会社名 | 池田内燃機工業株式会社 |
| 所在地 | 本社： 〒230-0051 横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-501-1566 FAX.045-521-7123 鶴見工場： 〒230-0051 横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-511-4463 FAX.045-521-7123 |
| 代表者 | 代表取締役社長 池田 進 |
| 営業時間 | 8:00～17:00 |
| 定休日 | 土･日 |
| 主要取引先 | コマツカスタマーサポート株式会社 JFE物流京浜株式会社 株式会社光洲産業 泉企業株式会社 丸江産業株式会社 日清物流株式会社 |
| 指定工場 | 株式会社小松製作所 古河ユニック株式会社 クボタ建機ジャパン株式会社 酒井重工業株式会社 株式会社諸岡 |
マップ
沿革
| 昭和22年（1947年) | 横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治 |
|---|---|
| 昭和30年（1955年) | 鶴見工場新設 株式会社小松製作所 指定工場となる |
| 昭和39年（1964年) | 株式会社クボタ 指定工場となる |
| 昭和43年（1968年) | 小田原工場新設 自社製品第1号 ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売 |
| 昭和44年（1969年) | 金沢工場新設 |
| 昭和57年（1982年) | 自社製品第6号 油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機 ロードタイロンの販売開始 |
| 平成13年（2001年） | 創立60周年 |
| 平成16年（2004年） | 小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任 |
| 平成18年（2006年） | 創業者 池田義治 逝去 96歳 |
| 平成19年（2007年） | 小田原工場跡地をすかいらーく グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門 から好しとして、業種転換し営業中) |
| 平成26年（2014年） | 本社事務所 鶴見工場内に新設 本社鶴見工場とする |
| 平成27年（2015年） | 金沢工場 閉鎖 売却 |
| 平成28年（2016年） | 新会社 ㈱SIホールディングス 設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する |
| 平成29年（2017年） | 創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する) |
| 令和元年（2019年） | 自動車整備専門学校 小山学園より新卒者 外池君 1名 採用する |
| 令和2年（2010年） | 創業者 池田義治 生誕110年を記念して 「創業者 池田義治の足跡」をAmazonで出版する |
工場内作業風景＆取り扱い重機
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お問い合わせ
メールでお問い合わせの場合
プライバシーポリシー
池田内燃機工業株式会社（以下、当社）は、個人情報を保護することが事業活動の基本であるとともに社会的責務であると考えております。 この責務を果たすため、当社は以下の方針に従って、個人情報の保護に努めます。
１．個人情報の取得
当社は、お客さまから個人情報を取得する場合、あらかじめ利用目的・お客さまに対する当社の担当窓口をお知らせしたうえで、適切な方法にて取得します。
２．利用目的
当社は、お客さまから取得した個人情報をあらかじめお知らせした利用目的に限定して利用し、 この範囲を超えて利用する場合には、法令にて許されている場合を除き、事前にお客さまの同意を 得ることとします。
３．管理
当社は、お客さまから取得した個人情報を適切な方法で管理します。
また、法令にて許されている場合を除き、お客さまの個人情報をお客さまの同意を得ることなく第三者に開示・提供しません。
４．お問い合わせ
当社は、お客さまがお客さまの個人情報の照会・訂正・削除などを希望される場合には、お客さまご本人であることを確認した上で、合理的な範囲で速やかに対処します。
５．法令遵守、改善
当社は、個人情報保護関連法令・規範を遵守するとともに、当社内の個人情報保護に関する取り組みを継続的に見直し、適宜その改善・向上に努めます。
フォークリフトの整備士の求人条件でよく見られるポイント
フォークリフトの整備士の求人条件でよく見られるポイントについて以下にまとめます。
1. 資格と経験
- フォークリフト運転技能講習修了証: フォークリフトの操作に必要な資格であり、整備士としても重要です。この資格は多くの求人で必須とされています。
- 整備士としての経験: フォークリフトやその他の重機の整備経験が求められることが多いです。具体的には、建設機械整備技能士などの資格や実務経験が評価されます。
2. 技術スキル
- メンテナンスと修理スキル: エンジンや油圧システムの点検、修理、部品交換のスキルが必要です。電気系統の知識も求められる場合があります。
- 故障診断能力: 故障の原因を迅速に特定し、適切に修理する能力が重要です。
3. 安全意識
- 安全作業の知識: 労働安全衛生法に基づいた安全作業の知識と実践が求められます。特にフォークリフトは重量物を扱うため、安全対策が重要です。
- 安全装備の使用: ヘルメットや安全靴などの安全装備の着用が義務付けられています。
4. 労働環境
- 作業環境: 整備士は多くの場合、屋外や作業場での勤務が求められます。寒暖差や天候に対応できる体力が必要です。
- 勤務時間: フルタイム勤務が一般的で、残業や休日出勤が発生することもあります。シフト制勤務が必要な場合もあります。
5. 給与と福利厚生
- 給与: 経験や資格により異なりますが、整備士の平均的な給与は月給制または年俸制が一般的です。求人によってはボーナスや昇給制度がある場合もあります。
- 福利厚生: 社会保険完備、交通費支給、資格取得支援、健康診断などの福利厚生が提供されることが多いです。
6. コミュニケーション能力
- チームワーク: 他の整備士や現場スタッフと協力して作業を進めるため、良好なコミュニケーションスキルが求められます。
- 顧客対応: 顧客からの問い合わせや要望に対応するための基本的なコミュニケーション能力が必要です。
フォークリフトの整備士として働く際の労働環境には、以下のポイントが重要です。
フォークリフトの整備士として働く際の労働環境には、以下のポイントが重要です。
1. 作業環境
- 屋内外作業: フォークリフトの整備は、屋内の整備工場だけでなく、屋外の現場でも行われることが多いです。屋外作業では天候の影響を受けるため、適応力が求められます。
- 清潔な作業スペース: 整備工場の環境が清潔で整理整頓されていることは、効率的な作業と安全性の確保に繋がります。
2. 労働時間
- フルタイム勤務: 多くの整備士はフルタイムで働きます。週40時間を超える労働や、繁忙期には残業や休日出勤が発生することもあります。
- シフト制勤務: 24時間稼働する工場や現場では、早朝や深夜のシフトが必要になる場合もあります。
3. 労働条件
- 安全装備の使用: ヘルメット、安全靴、手袋などの保護具を常に着用し、安全基準を守ることが求められます。
- 健康管理: 重い部品の取り扱いや長時間の立ち仕事が多いため、体力と健康管理が重要です。腰痛予防や筋肉疲労の管理が必要です。
4. 給与と福利厚生
- 給与: 経験や資格によって異なりますが、整備士の平均的な給与は月給制または年俸制です。ボーナスや昇給制度がある求人もあります。
- 福利厚生: 社会保険完備、交通費支給、資格取得支援、健康診断などの福利厚生が一般的に提供されます。
5. 職場の雰囲気
- チームワーク: 他の整備士や現場スタッフとの協力が必要です。コミュニケーションが円滑であることが、効率的な作業と安全の確保に繋がります。
- 職場文化: 各企業や現場によって異なりますが、整備士としてのプロ意識や責任感が求められます。
6. トレーニングとキャリアアップ
- 教育と訓練: 新しい技術や機器に対応するための継続的な教育と訓練が行われます。企業によっては研修プログラムや外部講習を提供する場合もあります。
- キャリアパス: 経験を積むことで、シニア整備士やメンテナンススーパーバイザーなどの上位職への昇進が可能です。
7. 技術と知識の向上
- 継続的な学習: 新しい技術や修理方法を学ぶための研修や講座に積極的に参加することが重要です。
- 実地経験: 多くの問題は現場でしか学べないため、実際の作業を通じてスキルを磨くことが大切です。
これらのポイントを理解し、適応することで、フォークリフトの整備士として充実したキャリアを築くことができます。
