【対応例】ユンボのバケット・爪の摩耗を現場溶接で補修｜東京・神奈川

対応例の概要

機種	油圧ショベル（ユンボ／バックホー）
メーカー	各社対応
症状	バケット爪・刃先の摩耗、亀裂
対応エリア	東京都・神奈川県（出張）
作業区分	現場溶接修理

お客様の状況（よくある症状）

摩耗・亀裂を放置すると、掘削力の低下だけでなく、爪の脱落やバケット本体の破損につながり、結果的に高額な交換になりかねません。次のような症状でご相談いただきます。

• 爪が丸く摩耗し、土に食い込まない・掘削効率が落ちた
• 刃先やバケット本体に亀裂が見える
• 爪やツースピンがガタつく・外れかけている
• 硬い地盤・岩盤での作業が多く摩耗が早い

摩耗・亀裂の主な原因

摩耗・亀裂は使用環境と経年が主因です。早期補修なら溶接・肉盛りで対応でき、交換より費用を抑えられる場合があります。

考えられる原因	主なサイン	対処の方向性
硬い地盤・岩盤での摩耗	爪・刃先が早く丸くなる	肉盛り溶接・爪交換
経年の金属疲労による亀裂	本体・溶接部に亀裂	補修溶接・補強
爪・ツース・ピンの消耗	爪のガタ・脱落	ツース・ピンの交換

現地での診断手順

現場では摩耗・亀裂の範囲を確認し、「肉盛り溶接で補修」か「部品交換」か、最適な方法をご提案します。

1. 摩耗・亀裂の範囲と程度を確認します。
2. 爪交換で済むか、肉盛り溶接・補強が必要かを判断します。
3. 現場で溶接が可能か（電源・安全環境）を確認し、お見積りします。

作業内容

現地で完結できるため、機械を運搬せずに掘削力を回復でき、工事を止めずに復旧できます。

肉盛り・補修溶接

摩耗した爪・刃先の肉盛り溶接、亀裂部の補修溶接を現場で実施します。当社は現場溶接を得意としており、爪の肉盛りからバケット・アームの補強まで幅広く対応します。

対象箇所	主な状態	対処の方向性
爪（ツース）・刃先	摩耗・減り	肉盛り溶接・交換
バケット本体	亀裂・割れ	補修溶接
アーム・ブーム	亀裂・摩耗	補修・補強溶接
取付・連結部	がた・摩耗	点検・補修

爪・部品の交換

摩耗が進んだ爪（ツース）やツースピンは交換します。補修と交換のどちらが掘削力・コストの面で適切かを、現状を確認したうえでご提案します。

対象部品	主な状態	対処の方向性
爪（ツース）	摩耗・欠損	交換
ツースピン	摩耗・がた	点検・交換
アダプター	摩耗	点検・交換
取付ボルト等	ゆるみ・摩耗	点検・交換

使用部品（純正部品）

修理に使用する主な部品です。部品は純正品で対応し、入手の見通しもあわせてご説明します。部品のみのご購入・お取り寄せも承ります。

主な使用部品	用途・交換の目安
爪（ツース）	掘削・作業の先端。摩耗時に交換
ツースピン	部品の固定・軸受。摩耗・ガタ時に交換
溶接材	亀裂補修・肉盛りに使用
補強用鋼材	強度の補強に使用

作業の目安・費用の考え方

修理費用は、故障の部位（シリンダー・ホース・電装・走行系など）、必要な部品、作業時間、出張距離によって変わります。当社では現地で原因を診断したうえでお見積りをご提示し、ご納得いただいてから作業に入ります。重機は運搬コストが大きいため、現場で診断・修理まで完結できる出張修理は、工場入庫に比べて機械を止める時間と費用を抑えやすいのが利点です。コマツ・クボタ等のサービス指定工場として、純正部品で確実に修理し、できるだけ早い日程調整をご提案します。具体的な金額は機械の状態により異なるため、まずはお問い合わせください。

再発を防ぐポイント

爪・バケットは消耗品です。計画的な管理で大きな破損を防げます。

予防策	目的・ポイント
爪の早期交換・肉盛り	掘削効率の低下を防ぐ
作業後の点検	摩耗・亀裂を早期発見する
摩耗対策（ツース選定）	硬い地盤での摩耗を抑える

対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）

東京都

東京23区および多摩地区を中心に、ユンボ（油圧ショベル）の出張修理に対応します。現場へ出張し、原因の診断から修理・現場溶接まで一貫して対応するため、機械を運搬する手間と停止時間を抑えられます。

神奈川県

横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。お近くの整備工場（横浜市鶴見区）を拠点に、現場で診断・修理まで完結できるよう努めます。

良くある質問（FAQ）

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当社について

ご挨拶

会社概要

沿革

昭和22年（1947年)	横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治
昭和30年（1955年)	鶴見工場新設 株式会社小松製作所　指定工場となる
昭和39年（1964年)	株式会社クボタ　指定工場となる
昭和43年（1968年)	小田原工場新設 自社製品第1号　ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売
昭和44年（1969年)	金沢工場新設
昭和57年（1982年)	自社製品第6号　油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機　ロードタイロンの販売開始
平成13年（2001年）	創立60周年
平成16年（2004年）	小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任
平成18年（2006年）	創業者　池田義治　逝去　96歳
平成19年（2007年）	小田原工場跡地をすかいらーく　グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門　から好しとして、業種転換し営業中)
平成26年（2014年）	本社事務所　鶴見工場内に新設　本社鶴見工場とする
平成27年（2015年）	金沢工場　閉鎖　売却
平成28年（2016年）	新会社　㈱SIホールディングス　設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する
平成29年（2017年）	創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する)
令和元年（2019年）	自動車整備専門学校　小山学園より新卒者　外池君 1名　採用する
令和2年（2010年）	創業者　池田義治　生誕110年を記念して 「創業者　池田義治の足跡」をAmazonで出版する
令和7年（2025年）	11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋　就任

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