フォークリフトのバッテリー上がり【要点まとめ】
フォークリフトの「朝かからない」「充電してもすぐ上がる」「電動の稼働時間が短い」に、バッテリー・充電系・配線を点検して対応する例です。東京都・神奈川県に出張対応。費用は状態により異なるため、まずはお問い合わせください。
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一般的な中古建機は販売がメインの会社から購入することになり、修理までしっかり対応してくれる会社は多くありません。メーカーも中古建機の修理は後回しにしがちで、いわゆる「修理難民」になっている会社がたくさんいらっしゃいます。購入と修理が全てワンストップで可能な弊社にまずはご連絡ください。
対応例の概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 機種 | フォークリフト（エンジン式／電動） |
| メーカー | 各社対応 |
| 症状 | バッテリー上がり・充電不良・電気系統 |
| 対応エリア | 東京都・神奈川県（出張） |
| 作業区分 | 出張修理 |
お客様の状況（よくある症状）
始動・稼働に直結する電気トラブルです。バッテリー単体の寿命だけでなく、充電系や配線が原因のこともあります。
- 朝、エンジン（または電源）が入らない
- 充電してもすぐにバッテリーが上がる
- 電動フォークの稼働時間が短くなった
- ランプは点くが動かない
バッテリー・電気系トラブルの主な原因
バッテリー本体の寿命か、充電系・配線側かの切り分けが重要です。
| 考えられる原因 | 主なサイン | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| バッテリーの寿命 | 充電してもすぐ上がる | バッテリー交換 |
| 充電系（オルタ／充電器） | 充電しない | 点検・修理・交換 |
| 配線・端子の不良 | 接触不良・電圧低下 | 清掃・配線修理 |
| 電動の制御系 | 動かない | 点検・修理 |
現地での診断手順
バッテリー電圧と充電状態を確認し、本体か充電系・配線かを切り分けます。
- バッテリー電圧・比重（液式）を確認します。
- 充電系（オルタネーター／充電器）の動作を確認します。
- 配線・端子の腐食・緩みを点検します。
- 原因を特定し、修理内容と費用をお見積りします。
作業内容
本体・充電系・配線のどこが原因でも対応します。
バッテリー・充電系の修理
寿命のバッテリーは交換、充電しない場合はオルタネーターや充電器を点検・修理します。
配線・制御の点検
端子の清掃・増し締め、配線の修理を行います。電動フォークの制御系も点検します。
使用部品（純正・リマン部品）
修理に使用する主な部品です。純正部品のほか、費用を抑えたい場合はリマン部品（再生品）もご提案します。部品のみのご購入・お取り寄せも承ります。
| 主な使用部品 | 用途・交換の目安 |
|---|---|
| バッテリー | 始動・電源。劣化時に交換 |
| 充電器・オルタネーター部品 | 状態に応じて点検・交換します |
| 配線・端子 | 電装系部品。不良時に点検・交換 |
作業の目安・費用の考え方
修理費用は、故障した部位・必要な部品・作業時間・出張距離によって決まります。当社は現地で原因を診断したうえでお見積りを提示し、ご納得いただいてから作業します。出張修理なら工場入庫に比べ、機械の停止時間と運搬費を抑えやすいのが利点です。純正部品に加えリマン部品（再生品）も活用し、品質を保ちながらコストを抑えるご提案が可能です。具体的な金額は状態により異なるため、まずはお問い合わせください。
再発を防ぐポイント
バッテリー・電気系は日常管理で寿命とトラブルを抑えられます。
| 予防策 | 目的・ポイント |
|---|---|
| バッテリー液・充電の管理 | 電動・液式の寿命を延ばす |
| 端子の清掃・増し締め | 接触不良を防ぐ |
| 定期点検 | 突然の上がりを防ぐ |
対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）
東京都
東京23区および多摩地区を中心に、フォークリフトの出張修理に対応します。倉庫・工場・現場へ出張し、診断から修理まで対応します。
神奈川県
横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。お近くの拠点（横浜市鶴見区）から出張します。
良くある質問（FAQ）
-
朝、動かず困っています。来てもらえますか？
-
はい。東京都・神奈川県に出張し、現地で診断・対応します。
-
バッテリー交換だけでも対応できますか？
-
はい。交換のほか、充電系・配線が原因かの切り分けも行います。
-
電動フォークリフトも対応できますか？
-
はい。電動（バッテリー式）の電気系統にも対応します。
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当社について
ご挨拶
弊社は昭和22年の設立以来、地域の皆さまに支えられ、令和7年に創立78年を迎えました。
設立以来、地域に根ざし、お客様の仕事を止めないための“縁の下の力持ち”として、重機整備・修理に取り組んでまいりました。
私は令和7年11月、30歳で三代目の代表取締役社長に就任いたしました。
重機修理を通じてお客様の現場を支える私たちの役割は、いわば「機械のドクター」です。故障で困っている現場に駆けつけ、原因を見極め、再び動ける状態にする。その一つひとつが地域のインフラづくりにつながっていると感じています。
現在は、従来の重機修理・溶接修理に加え、中古車販売にも力を入れるなど、事業領域も広がっています。
そして私自身、若い世代の経営者として、長く続いてきた伝統を大切にしつつ、新しい風を積極的に取り入れ、時代に合った会社の姿へと進化させたいと考えています。
どうぞよろしくお願いいたします。
池田内燃機工業株式会社
代表取締役社長 池田 義朋
会社概要
当社は軍用ディーゼルエンジンの開発に尽力した明治生まれの技術者が創業した会社です。建設機械の国産化で戦後復興に寄与したいとの念から、小松製作所などの建設機械メーカーに協力し、建設機械整備の迅速化、低コスト化、各種アタッチメントの開発に尽力してきました。
| アマゾンにて好評発売中 創業者生誕百十年を機に出版されました。創業者の生い立ちから技術者としての活躍や事業創造まで網羅しています。 |  |
| 会社名 | 池田内燃機工業株式会社 |
| 所在地 | 本社： 〒230-0051 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-501-1566 FAX.045-521-7123 鶴見工場： 〒230-0051 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-511-4463 FAX.045-521-7123 |
| 出張範囲 | 東京都・神奈川県 |
| 代表者 | 代表取締役社長 池田義朋 |
| 営業時間 | 8:00～17:00 |
| 定休日 | 土･日 |
| 主要取引先 | コマツカスタマーサポート株式会社 JFE物流株式会社 株式会社光洲産業 泉企業株式会社 丸江産業株式会社 日清物流株式会社 |
| 指定工場 | 株式会社小松製作所 古河ユニック株式会社 クボタ建機ジャパン株式会社 酒井重工業株式会社 株式会社諸岡 |
沿革
| 昭和22年（1947年) | 横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治 |
|---|---|
| 昭和30年（1955年) | 鶴見工場新設 株式会社小松製作所 指定工場となる |
| 昭和39年（1964年) | 株式会社クボタ 指定工場となる |
| 昭和43年（1968年) | 小田原工場新設 自社製品第1号 ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売 |
| 昭和44年（1969年) | 金沢工場新設 |
| 昭和57年（1982年) | 自社製品第6号 油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機 ロードタイロンの販売開始 |
| 平成13年（2001年） | 創立60周年 |
| 平成16年（2004年） | 小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任 |
| 平成18年（2006年） | 創業者 池田義治 逝去 96歳 |
| 平成19年（2007年） | 小田原工場跡地をすかいらーく グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門 から好しとして、業種転換し営業中) |
| 平成26年（2014年） | 本社事務所 鶴見工場内に新設 本社鶴見工場とする |
| 平成27年（2015年） | 金沢工場 閉鎖 売却 |
| 平成28年（2016年） | 新会社 ㈱SIホールディングス 設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する |
| 平成29年（2017年） | 創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する) |
| 令和元年（2019年） | 自動車整備専門学校 小山学園より新卒者 外池君 1名 採用する |
| 令和2年（2010年） | 創業者 池田義治 生誕110年を記念して 「創業者 池田義治の足跡」をAmazonで出版する |
| 令和7年（2025年） | 11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋 就任 |
