フォークリフトが故障する原因と対処【要点まとめ】
フォークリフトの故障は、エンジン・電動(バッテリー)・油圧(マスト)・走行/タイヤ・フォーク(荷役)の系統に大別できます。症状から考えられる原因と対処を系統別に整理し、代表的な対応例にもリンクしています。東京都・神奈川県に出張対応。原因の特定は現地診断が確実です。
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フォークリフトはなぜ故障する？（系統の概要）
フォークリフトは複数の系統で構成され、それぞれ故障の出方が異なります。まず全体像を押さえましょう。
| 系統 | 主な役割 | よくある故障 |
|---|---|---|
| エンジン／電動 | 動力源 | かからない・出力低下・稼働時間短い |
| バッテリー・電気 | 始動・制御 | 上がる・充電不良・無反応 |
| 油圧（マスト） | 荷役（昇降・傾斜） | 上がらない・遅い・油漏れ |
| 走行・タイヤ | 移動 | 進まない・タイヤ摩耗・振動 |
| フォーク（爪） | 荷を支える | 曲がり・摩耗・亀裂 |
エンジン・電動系の故障と対処
動力源のトラブルです。エンジン式は燃料・始動系、電動はバッテリー・制御が中心です。
| 症状 | 考えられる原因 | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| かからない | バッテリー・セル・燃料系 | 点検・部品交換 |
| 出力が出ない | エアエレメント・燃料系 | 清掃・交換 |
| 電動の稼働時間が短い | バッテリー寿命・充電系 | 交換・修理 |
▶ 詳しい対応例：フォークリフトが動かない対応例
バッテリー・電気系の故障と対処
始動・稼働に直結します。本体寿命か充電系・配線かの切り分けが重要です。
| 症状 | 考えられる原因 | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| すぐ上がる | バッテリー寿命 | 交換 |
| 充電しない | オルタ・充電器 | 点検・修理・交換 |
| 接触不良・電圧低下 | 配線・端子 | 清掃・修理 |
▶ 詳しい対応例：フォークリフトのバッテリー上がりの対応例
油圧（マスト）系の故障と対処
荷役の要であるマスト・油圧のトラブルです。
| 症状 | 考えられる原因 | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| マストが上がらない | 油圧ポンプ・バルブ | 点検・修理 |
| 動きが遅い | 作動油の劣化 | 作動油・フィルター交換 |
| 油漏れ | シリンダー・ホース | シール/ホース交換 |
▶ 詳しい対応例：マストが上がらない・油漏れの対応例
走行・タイヤ系の故障と対処
移動に関わる足回りのトラブルです。
| 症状 | 考えられる原因 | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| 進まない | 走行系（トルコン/クラッチ等） | 点検・修理 |
| 走行が不安定・振動 | タイヤ摩耗・段付き | タイヤ交換 |
| 空気漏れ | 空気入りタイヤのパンク | 修理・交換 |
▶ 詳しい対応例：フォークリフトのタイヤ交換の対応例
フォーク（爪）・荷役の故障と対処
荷を支えるフォークは重要保安部品です。曲がり・摩耗・亀裂は早めの点検を。
| 症状 | 考えられる原因 | 対処の方向性 |
|---|---|---|
| 曲がり | 過積載・衝突 | 修正・補修溶接（程度による） |
| 先端摩耗 | 経年・使用 | 肉盛り溶接または交換 |
| 付け根の亀裂 | 金属疲労 | 補修溶接、基準超は交換 |
▶ 詳しい対応例：フォークの曲がり・摩耗の溶接補修の対応例
故障を防ぐ日常点検
多くの故障は日常点検で予防できます。
| 点検項目 | 目的 |
|---|---|
| エンジンオイル・冷却水（エンジン式） | 焼き付き・オーバーヒート防止 |
| バッテリー液・充電（電動） | 上がり・寿命短縮の防止 |
| 作動油・フィルター | 油圧トラブルの防止 |
| タイヤの摩耗 | 走行不良・偏摩耗の防止 |
| フォーク（爪）の摩耗・亀裂 | 荷崩れ・破損の防止 |
「故障かな？」と思ったら
無理に動かすと故障や事故につながることがあります。次の手順で対応してください。
- 安全を確保する（停止・荷を下ろす・パーキング）
- 症状をメモする（いつ・どの動作で・どんな様子か）
- 無理に動かさず、当社へお問い合わせ
- 現地で原因を診断し、修理内容と費用をお見積り
対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）
東京都
東京23区および多摩地区を中心に、フォークリフトの出張修理に対応します。
神奈川県
横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。
良くある質問（FAQ）
-
原因が分からなくても見てもらえますか？
-
はい。症状から現地で原因を切り分けて診断します。
-
出張で直してもらえますか？
-
東京都・神奈川県に出張し、現地で診断から修理まで対応します。
-
エンジン式・電動どちらも対応できますか？
-
はい。エンジン式・バッテリー式（電動）のいずれも対応します。
-
どのメーカーに対応していますか？
-
トヨタ・コマツ・三菱・ニチユ等、各社のフォークリフトに対応しています。
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当社について
ご挨拶
弊社は昭和22年の設立以来、地域の皆さまに支えられ、令和7年に創立78年を迎えました。
設立以来、地域に根ざし、お客様の仕事を止めないための“縁の下の力持ち”として、重機整備・修理に取り組んでまいりました。
私は令和7年11月、30歳で三代目の代表取締役社長に就任いたしました。
重機修理を通じてお客様の現場を支える私たちの役割は、いわば「機械のドクター」です。故障で困っている現場に駆けつけ、原因を見極め、再び動ける状態にする。その一つひとつが地域のインフラづくりにつながっていると感じています。
現在は、従来の重機修理・溶接修理に加え、中古車販売にも力を入れるなど、事業領域も広がっています。
そして私自身、若い世代の経営者として、長く続いてきた伝統を大切にしつつ、新しい風を積極的に取り入れ、時代に合った会社の姿へと進化させたいと考えています。
どうぞよろしくお願いいたします。
池田内燃機工業株式会社
代表取締役社長 池田 義朋
会社概要
当社は軍用ディーゼルエンジンの開発に尽力した明治生まれの技術者が創業した会社です。建設機械の国産化で戦後復興に寄与したいとの念から、小松製作所などの建設機械メーカーに協力し、建設機械整備の迅速化、低コスト化、各種アタッチメントの開発に尽力してきました。
| アマゾンにて好評発売中 創業者生誕百十年を機に出版されました。創業者の生い立ちから技術者としての活躍や事業創造まで網羅しています。 |  |
| 会社名 | 池田内燃機工業株式会社 |
| 所在地 | 本社： 〒230-0051 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-501-1566 FAX.045-521-7123 鶴見工場： 〒230-0051 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央二丁目8番22号 TEL.045-511-4463 FAX.045-521-7123 |
| 出張範囲 | 東京都・神奈川県 |
| 代表者 | 代表取締役社長 池田義朋 |
| 営業時間 | 8:00～17:00 |
| 定休日 | 土･日 |
| 主要取引先 | コマツカスタマーサポート株式会社 JFE物流株式会社 株式会社光洲産業 泉企業株式会社 丸江産業株式会社 日清物流株式会社 |
| 指定工場 | 株式会社小松製作所 古河ユニック株式会社 クボタ建機ジャパン株式会社 酒井重工業株式会社 株式会社諸岡 |
沿革
| 昭和22年（1947年) | 横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治 |
|---|---|
| 昭和30年（1955年) | 鶴見工場新設 株式会社小松製作所 指定工場となる |
| 昭和39年（1964年) | 株式会社クボタ 指定工場となる |
| 昭和43年（1968年) | 小田原工場新設 自社製品第1号 ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売 |
| 昭和44年（1969年) | 金沢工場新設 |
| 昭和57年（1982年) | 自社製品第6号 油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機 ロードタイロンの販売開始 |
| 平成13年（2001年） | 創立60周年 |
| 平成16年（2004年） | 小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任 |
| 平成18年（2006年） | 創業者 池田義治 逝去 96歳 |
| 平成19年（2007年） | 小田原工場跡地をすかいらーく グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門 から好しとして、業種転換し営業中) |
| 平成26年（2014年） | 本社事務所 鶴見工場内に新設 本社鶴見工場とする |
| 平成27年（2015年） | 金沢工場 閉鎖 売却 |
| 平成28年（2016年） | 新会社 ㈱SIホールディングス 設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する |
| 平成29年（2017年） | 創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する) |
| 令和元年（2019年） | 自動車整備専門学校 小山学園より新卒者 外池君 1名 採用する |
| 令和2年（2010年） | 創業者 池田義治 生誕110年を記念して 「創業者 池田義治の足跡」をAmazonで出版する |
| 令和7年（2025年） | 11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋 就任 |
