【対応例】ユニック車（トラッククレーン）のワイヤーロープの摩耗・交換｜東京・神奈川

対応例の概要

機種	ユニック車（トラッククレーン）
メーカー	古河ユニック・タダノ ほか各社対応
症状	ワイヤーロープの摩耗・素線切れ・乱巻き
対応エリア	東京都・神奈川県（出張）
作業区分	出張修理／ワイヤー交換

ワイヤーロープが傷む主な原因

ワイヤーは使用とともに必ず摩耗します。安全のため、基準に沿って早めに交換します。

考えられる原因	主なサイン	対処の方向性
経年・使用による摩耗	素線切れ・キンク	ワイヤーロープ交換
乱巻き・巻き込み不良	ワイヤーの偏り・暴れ	巻き直し・ドラム点検
給油不足による腐食	サビ・固着	給油・交換

現地での診断手順

ワイヤーとドラム・シーブの状態を確認し、交換の要否を判断します。

1. ワイヤーの摩耗・素線切れ・キンクの有無を確認します。
2. ドラムやシーブの状態を点検します。
3. 交換が必要か判断し、適合品でお見積りします。

作業内容

ワイヤーは安全のため基準に従い交換します。

ワイヤーロープの交換

ワイヤーロープは安全に直結する部品のため、摩耗・素線切れ・キンク（型崩れ）などが基準を超える場合は交換が必要です。適合するワイヤーロープに交換し、端末処理や巻き取り・作動を確認します。ワイヤーは径や構造（撚り方）によって特性が異なるため、車両・ウインチの仕様に合った適合品を使用します。交換後は実際に巻き取り・繰り出しを行い、乱巻きがないかも確認します。

ワイヤーロープで確認する主な項目の例です。

確認項目	主な状態	対処の方向性
素線切れ	基準を超える切れ	交換
摩耗・径の細り	摩耗の進行	交換
キンク・型崩れ	変形	交換
端末・巻き状態	緩み・乱巻き	処理・調整

ドラム・シーブの点検

ワイヤーの乱巻きや早期摩耗は、ドラムやシーブ（滑車）側の摩耗・回転不良が原因になっていることもあります。ドラムの溝やシーブの摩耗・回転、ガイド類の状態を点検し、必要に応じて整備・部品交換します。原因となる箇所を放置すると、交換したワイヤーも早く傷むことがあるため、あわせて確認します。

ドラム・シーブで確認することの多い項目の例です。

確認項目	主な状態	対処の方向性
ドラム溝	摩耗・段付き	点検・整備
シーブ（滑車）	摩耗・回転不良	点検・部品交換
ガイド・ローラー	摩耗・がた	点検・交換
給脂	潤滑不足	給脂

使用部品（純正部品）

修理に使用する主な部品です。部品は純正品で対応し、入手の見通しもあわせてご説明します。部品のみのご購入・お取り寄せも承ります。

区分	主な部品の例	備考
ワイヤーロープ	適合径・構造のロープ	基準に従い交換
吊り具部品	フック、端末金具	摩耗・損傷時に交換
ドラム・シーブ部品	シーブ、ローラー、ガイド	摩耗時に対応
油脂類	ワイヤーグリス 等	潤滑に使用

主な使用部品	用途・交換の目安
ワイヤーロープ（適合品）	吊り上げ用。摩耗・素線切れ時に交換
シーブ	ワイヤーの滑車。摩耗時に点検・交換

作業の目安・費用の考え方

修理費用は、故障の部位、必要な部品、作業時間、出張距離によって変わります。当社では現地で原因を診断したうえでお見積りをご提示し、ご納得いただいてから作業に入ります。重機は運搬コストが大きいため、現場で診断・修理まで完結できる出張修理は、工場入庫に比べて機械を止める時間と費用を抑えやすいのが利点です。コマツ・クボタ等のサービス指定工場として、純正部品で確実に修理し、できるだけ早い日程調整をご提案します。具体的な金額は機械の状態により異なるため、まずはお問い合わせください。

再発を防ぐポイント

定期点検と給油で、ワイヤーの寿命を保ちます。

予防策	目的・ポイント
定期的なワイヤー点検	素線切れの早期発見
適切な給油	摩耗・腐食を抑える
正しい巻き取り操作	乱巻きを防ぐ

対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）

東京都

東京23区および多摩地区を中心に、ユニック車（トラッククレーン）の出張修理に対応します。現場へ出張し、原因の診断から修理・現場溶接まで一貫して対応するため、機械を運搬する手間と停止時間を抑えられます。

神奈川県

横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。横浜市鶴見区の整備工場を拠点に、現場で診断・修理まで完結できるよう努めます。

良くある質問（FAQ）

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当社について

ご挨拶

会社概要

沿革

昭和22年（1947年)	横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治
昭和30年（1955年)	鶴見工場新設 株式会社小松製作所　指定工場となる
昭和39年（1964年)	株式会社クボタ　指定工場となる
昭和43年（1968年)	小田原工場新設 自社製品第1号　ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売
昭和44年（1969年)	金沢工場新設
昭和57年（1982年)	自社製品第6号　油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機　ロードタイロンの販売開始
平成13年（2001年）	創立60周年
平成16年（2004年）	小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任
平成18年（2006年）	創業者　池田義治　逝去　96歳
平成19年（2007年）	小田原工場跡地をすかいらーく　グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門　から好しとして、業種転換し営業中)
平成26年（2014年）	本社事務所　鶴見工場内に新設　本社鶴見工場とする
平成27年（2015年）	金沢工場　閉鎖　売却
平成28年（2016年）	新会社　㈱SIホールディングス　設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する
平成29年（2017年）	創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する)
令和元年（2019年）	自動車整備専門学校　小山学園より新卒者　外池君 1名　採用する
令和2年（2010年）	創業者　池田義治　生誕110年を記念して 「創業者　池田義治の足跡」をAmazonで出版する
令和7年（2025年）	11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋　就任

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