【対応例】ホイールローダーのバケットが上がらない・動きが鈍い（油圧）｜東京・神奈川

対応例の概要

機種	ホイールローダー
メーカー	コマツ・キャタピラー・日立 ほか各社対応
症状	バケットが上がらない・動きが鈍い・力が弱い
対応エリア	東京都・神奈川県（出張）
作業区分	出張修理／油圧点検

バケットの動きが悪い主な原因

作業機の動きが悪い場合、油圧系の不具合が多く見られます。現地で原因を切り分けます。

考えられる原因	主なサイン	対処の方向性
油圧オイルの不足・劣化	動きが遅い・力が弱い	オイル補充・交換、漏れ点検
油圧ポンプ・バルブの不具合	全体的に作動が鈍い	ポンプ・バルブの点検・整備
シリンダーのシール劣化・油漏れ	力が出ない・自然降下	シール交換
ホースの劣化・詰まり	一部動作が不安定	ホース交換

現地での診断手順

どの動作（持ち上げ・チルト）が不調かを切り分けます。

1. どの動作が不調かを確認します。
2. 油圧オイルの量・汚れ、ポンプ・バルブ・シリンダーを点検します。
3. 原因を特定し、修理方法とお見積りをご提案します。

作業内容

作業機の油圧は積込作業の要です。原因を特定して確実に修理します。

油圧系の点検整備

作業機（バケット）が上がらない・遅い・力が弱いといった症状は、油圧系の状態が関係していることが多く見られます。作動油の量や汚れ、ポンプ・バルブの作動、リリーフ圧などを点検し、原因と思われる箇所を整備・部品交換します。作動油の劣化が進んでいる場合は、交換することで動作の安定につながることもあります。

油圧系で確認することの多い項目の例です。

確認項目	主な症状	対処の方向性
作動油	力が弱い・動きが鈍い	点検・交換
ポンプ・バルブ	上がらない・圧力不足	点検・整備
リリーフ圧	力不足	点検・調整
エレメント	目詰まり	フィルター交換

シリンダー・ホースの交換

作業機シリンダーのシール劣化や、ホースからの油漏れが原因で、力が出ない・動きが鈍いといった症状が出ることもあります。劣化したシール・ホースを交換し、ロッドやシリンダー内壁の傷の有無も確認します。交換後は実際にバケットを動かし、作動の滑らかさと漏れの再発がないかを点検します。傷や摩耗の程度によっては、シリンダー本体の整備や交換をご提案する場合もあります。

シリンダー・ホースまわりで確認することの多い項目の例です。

確認項目	主な症状	主な対処
シリンダーシール	にじみ・漏れ・力不足	シール交換
ロッド・内壁	傷・摩耗	整備・必要時交換
油圧ホース	割れ・ふくらみ・漏れ	ホース交換
継手・接続部	ゆるみ・腐食	継手交換・増し締め

使用部品（純正・リマン部品）

作業機の油圧修理では、油圧ホース・シール（パッキン）・作動油・バルブ関連部品などを使用します。部品は純正品のほか、コストや納期の状況に応じてリマン（再生）部品や同等品をご提案できる場合があります。どの部品を使うかは、車両のメーカー・年式や入手状況、ご予算によって異なるため、現車の確認後にご相談のうえで決定します。古い年式などで純正部品の入手が難しいケースもありますが、代替の可否を含めて一度ご相談ください。

使用する部品の主な区分の例です。

区分	主な部品の例	備考
油圧部品	油圧ホース、継手、バルブ関連部品	劣化・不具合時に交換
シール類	シリンダー用シールキット、Oリング	漏れの修理に使用
油脂・消耗品	作動油、エレメント	汚損時に交換
その他	ガスケット 等	車両構成により異なる

作業の目安・費用の考え方

修理費用は、故障の部位、必要な部品、作業時間、出張距離によって変わります。当社では現地で原因を診断したうえでお見積りをご提示し、ご納得いただいてから作業に入ります。重機は運搬コストが大きいため、現場で診断・修理まで完結できる出張修理は、工場入庫に比べて機械を止める時間と費用を抑えやすいのが利点です。コマツ・クボタ等のサービス指定工場として、純正部品に加えリマン部品（再生品）も活用し、品質を保ちながらコストを抑えるご提案が可能です。具体的な金額は機械の状態により異なるため、まずはお問い合わせください。

再発を防ぐポイント

油圧オイルの管理と始業前点検で、作業機の不調を防げます。

予防策	目的・ポイント
作動油・フィルターの定期交換	油圧系の不調を防ぐ
始業前の作動・油漏れチェック	不具合の早期発見
過負荷をかけない運用	部品の摩耗を抑える

対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）

東京都

東京23区および多摩地区を中心に、ホイールローダーの出張修理に対応します。現場へ出張し、原因の診断から修理・現場溶接まで一貫して対応するため、機械を運搬する手間と停止時間を抑えられます。

神奈川県

横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。横浜市鶴見区の整備工場を拠点に、現場で診断・修理まで完結できるよう努めます。

良くある質問（FAQ）

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当社について

ご挨拶

会社概要

沿革

昭和22年（1947年)	横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治
昭和30年（1955年)	鶴見工場新設 株式会社小松製作所　指定工場となる
昭和39年（1964年)	株式会社クボタ　指定工場となる
昭和43年（1968年)	小田原工場新設 自社製品第1号　ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売
昭和44年（1969年)	金沢工場新設
昭和57年（1982年)	自社製品第6号　油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機　ロードタイロンの販売開始
平成13年（2001年）	創立60周年
平成16年（2004年）	小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任
平成18年（2006年）	創業者　池田義治　逝去　96歳
平成19年（2007年）	小田原工場跡地をすかいらーく　グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門　から好しとして、業種転換し営業中)
平成26年（2014年）	本社事務所　鶴見工場内に新設　本社鶴見工場とする
平成27年（2015年）	金沢工場　閉鎖　売却
平成28年（2016年）	新会社　㈱SIホールディングス　設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する
平成29年（2017年）	創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する)
令和元年（2019年）	自動車整備専門学校　小山学園より新卒者　外池君 1名　採用する
令和2年（2010年）	創業者　池田義治　生誕110年を記念して 「創業者　池田義治の足跡」をAmazonで出版する
令和7年（2025年）	11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋　就任

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