【対応例】高所作業車が走行・旋回しない（電装・油圧）｜東京・神奈川

対応例の概要

機種	高所作業車
メーカー	各社対応
症状	走行・旋回しない、操作に反応しない
対応エリア	東京都・神奈川県（出張）
作業区分	出張修理／電装・油圧点検

走行・旋回しない主な原因

操作に反応しない場合、電装系やバッテリー、油圧系に原因があることが多く見られます。

考えられる原因	主なサイン	対処の方向性
電装・配線・スイッチの不良	操作に反応しない	配線・スイッチの点検・修理
バッテリー劣化・充電不良	始動・操作の不調	バッテリー点検・交換
油圧系（走行・旋回モーター）の不具合	動きが遅い・出ない	油圧点検・部品交換
安全装置の作動	一部動作が制限される	安全装置の点検

現地での診断手順

電装と油圧の両面から原因を切り分けます。

1. 走行・旋回・操作の状況を確認します。
2. 電装・バッテリー・油圧・安全装置を点検します。
3. 原因を特定し、修理方法とお見積りをご提案します。

作業内容

電装と油圧の両面から原因を切り分けて修理します。

電装・操作系の点検

走行・旋回が効かない、動きが鈍いといった症状は、電装・操作系に原因があることも少なくありません。バッテリーの劣化や端子の腐食、配線の断線、スイッチ・リレーの不良などを順に切り分け、症状の出る操作を再現しながら点検します。屋外で稼働する車両は接点の腐食や被覆の劣化が進みやすいため、配線・コネクタの状態もあわせて確認します。

電装・操作系で確認することの多い項目の例です。

確認項目	主な症状	主な対処
バッテリー・端子	始動・操作が不安定	点検・交換・端子清掃
配線・ハーネス	間欠的に効かない	断線・ショート点検・補修
スイッチ・リレー	特定操作が効かない	点検・交換
コネクタ・接点	接触不良・腐食	清掃・端子交換

油圧系の点検整備

電装側に明らかな不具合がない場合は、油圧系を点検します。走行・旋回モーターやポンプ・バルブの状態、作動油の量や汚れ、ホース・シリンダーからの漏れなどを確認し、原因と思われる箇所を整備・部品交換します。作動油の劣化が進んでいる場合は、交換することで動作の安定につながることもあります。

油圧系で確認することの多い項目の例です。

確認項目	主な確認内容	主な対処
走行・旋回モーター	作動・片効き・異音	点検・部品交換
ポンプ・バルブ	圧力・作動の不良	点検・整備
作動油	量の不足・汚れ	作動油交換
ホース・シリンダー	漏れ・劣化	交換・シール交換

使用部品（純正部品）

走行・旋回まわりの修理では、電装部品・バッテリー・油圧ホース・シール類などを使用します。部品は純正品で対応します。納期の見通しもあわせてご説明します。どの部品を使うかは、車両のメーカー・年式や入手状況、ご予算によって異なるため、現車の確認後にご相談のうえで決定します。古い年式などで純正部品の入手が難しいケースもありますが、代替の可否を含めて一度ご相談ください。

使用する部品の主な区分の例です。

区分	主な部品の例	備考
電装部品	配線、スイッチ、リレー、ヒューズ	反応不良に対応
バッテリー	バッテリー本体、端子	劣化時に交換
油圧部品	油圧ホース、シール、Oリング	漏れ・劣化時に交換
油脂・消耗品	作動油、エレメント	汚損時に交換

作業の目安・費用の考え方

修理費用は、故障の部位、必要な部品、作業時間、出張距離によって変わります。当社では現地で原因を診断したうえでお見積りをご提示し、ご納得いただいてから作業に入ります。重機は運搬コストが大きいため、現場で診断・修理まで完結できる出張修理は、工場入庫に比べて機械を止める時間と費用を抑えやすいのが利点です。コマツ・クボタ等のサービス指定工場として、純正部品で確実に修理し、できるだけ早い日程調整をご提案します。具体的な金額は機械の状態により異なるため、まずはお問い合わせください。

再発を防ぐポイント

始業前点検と電装・油圧の管理で、走行・旋回のトラブルを防げます。

予防策	目的・ポイント
始業前の作動確認	不具合の早期発見
バッテリー・配線の点検	電装トラブルを防ぐ
特定自主検査（年次）の実施	安全確保

対応エリア（東京都・神奈川県の出張修理）

東京都

東京23区および多摩地区を中心に、高所作業車の出張修理・点検に対応します。現場へ出張し、原因の診断から修理まで一貫して対応するため、機械を運搬する手間と停止時間を抑えられます。

神奈川県

横浜市・川崎市をはじめ神奈川県全域に対応します。横浜市鶴見区の整備工場を拠点に、現場で診断・修理まで完結できるよう努めます。

良くある質問（FAQ）

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当社について

ご挨拶

会社概要

沿革

昭和22年（1947年)	横浜市鶴見区に池田内燃機工業所（現池田内燃機工業株式会社）を設立。初代社長：池田義治
昭和30年（1955年)	鶴見工場新設 株式会社小松製作所　指定工場となる
昭和39年（1964年)	株式会社クボタ　指定工場となる
昭和43年（1968年)	小田原工場新設 自社製品第1号　ブルドーザ整備機器 国産初のローラ・アイドラーの半自動肉盛溶接機開発、販売
昭和44年（1969年)	金沢工場新設
昭和57年（1982年)	自社製品第6号　油圧ショベル用アタッチメント 舗装路面剥離破砕機　ロードタイロンの販売開始
平成13年（2001年）	創立60周年
平成16年（2004年）	小田原工場閉鎖 代表取締役社長に池田進が就任
平成18年（2006年）	創業者　池田義治　逝去　96歳
平成19年（2007年）	小田原工場跡地をすかいらーく　グラッチェガーデンズ小田原鴨宮店としてオープン (現在は、から揚げ専門　から好しとして、業種転換し営業中)
平成26年（2014年）	本社事務所　鶴見工場内に新設　本社鶴見工場とする
平成27年（2015年）	金沢工場　閉鎖　売却
平成28年（2016年）	新会社　㈱SIホールディングス　設立 池田内燃機工業㈱の100%株式保有する
平成29年（2017年）	創立70周年 (初の全社員でコマツ粟津工場見学、金沢社員旅行 開催する)
令和元年（2019年）	自動車整備専門学校　小山学園より新卒者　外池君 1名　採用する
令和2年（2010年）	創業者　池田義治　生誕110年を記念して 「創業者　池田義治の足跡」をAmazonで出版する
令和7年（2025年）	11月1日 代表取締役会長 池田 進 代表取締役社長 池田 義朋　就任

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